Barriles de crudo apilados en un muelle ante la tensión en Oriente Medio (Foto: Instagram)
El precio del petróleo ha acumulado una subida de casi el 50% en el último mes a causa de la guerra en Oriente Medio y el cierre temporal del Estrecho de Ormuz. Estas dos variables han tensionado los mercados globales de crudo, ya que las hostilidades en la región han alterado el flujo normal de barriles y el bloqueo del paso marítimo ha encarecido el suministro, disparando las cotizaciones.
El Estrecho de Ormuz es una de las rutas marítimas más estratégicas del planeta para el transporte de hidrocarburos. Ubicado entre la península arábiga y el sur de Asia occidental, por sus aguas circula aproximadamente una quinta parte del crudo que se comercializa en los mercados internacionales. Cuando ese canal se interrumpe, se generan cuellos de botella en la oferta, lo que provoca que los precios se eleven de forma inmediata.
La guerra en Oriente Medio ha agravado aún más la situación. Las confrontaciones armadas, sin distinción de bandos, han dificultado la extracción y el transporte en yacimientos cercanos a las zonas de conflicto. Esto ha generado incertidumbre en los inversores y los operadores, que han reaccionado comprando petróleo a futuro para protegerse ante posibles desabastecimientos, lo que ha impulsado todavía más las cotizaciones al alza.
A lo largo de los últimos días, se han visto reflejados efectos colaterales en los mercados energéticos. El crudo Brent, de referencia en Europa, ha llegado a cotizar por encima de los 135 euros por barril, mientras que el West Texas Intermediate (WTI), de referencia en Estados Unidos, se ha acercado a niveles similares tras su conversión a euros. Estos precios suponen cifras inéditas en varias semanas y están marcando nuevos récords en la tendencia alcista.
Históricamente, cualquier tensión prolongada en Oriente Medio o cierre del Estrecho de Ormuz ha derivado en alzas de precios que pueden prolongarse semanas o incluso meses. Los países consumidores más dependientes de las importaciones han empezado a considerar medidas de contingencia, como el incremento de reservas estratégicas o el lanzamiento de programas de eficiencia energética para moderar el impacto sobre la inflación.
Los efectos repercuten también en sectores industriales y de transporte, que se enfrentan a mayores costes operativos. Un alza cercana al 50% en un mes puede traducirse en un incremento significativo de la factura de combustible de empresas de logística, aerolíneas y navieras, así como en un encarecimiento del carburante que llega a los surtidores. Esto, a su vez, puede alimentar presiones inflacionistas que los bancos centrales tendrán que vigilar con atención.
En las próximas semanas, el seguimiento de los desarrollos diplomáticos y militares en Oriente Medio será crucial. Si se logra una desescalada de las hostilidades o se reabre el Estrecho de Ormuz a pleno rendimiento, los mercados podrían estabilizarse y suavizar la subida. De lo contrario, la volatilidad seguirá siendo la nota dominante en un sector que atraviesa uno de sus momentos más tensos de la última década.
