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Airbus ordena retirada de 6.000 aviones A320 por fallo de software tras incidente en vuelo de JetBlue

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Un Airbus A320 se aproxima para aterrizar, en medio de una crisis global por fallos de software en este modelo. (Foto: Instagram)

Airbus ha emitido un retiro inmediato de 6.000 aviones del modelo A320, más de la mitad de su flota global, debido a un problema de software que podría haber contribuido a una pérdida repentina de altitud en un vuelo de la aerolínea estadounidense JetBlue. El incidente ocurrió el 30 de octubre en un trayecto entre Cancún (México) y Newark (EE.UU.), que terminó con un aterrizaje de emergencia en Florida y 15 personas heridas.

La medida afecta a 350 operadores en todo el mundo y representa uno de los mayores retiros en los 55 años de historia del fabricante europeo. Airbus identificó el fallo en el sistema de control de vuelo ELAC, responsable de las maniobras de ascenso y descenso. Según la compañía, la radiación solar intensa puede corromper datos críticos para el funcionamiento de estos sistemas.

En la mayoría de los casos, el problema puede solucionarse reinstalando una versión anterior del software, aunque cerca de 1.000 aeronaves requerirán modificaciones de hardware que podrían tardar semanas. El impacto internacional ha sido significativo, especialmente en Asia, donde el A320 es muy utilizado en rutas de corta distancia, como en India y China.

En Europa, compañías como Air France y Lufthansa han cancelado vuelos, mientras que la colombiana Avianca ha suspendido la venta de billetes hasta el 8 de diciembre, ya que más del 70% de su flota se ve afectada. En Brasil, Latam y Azul aseguran que no habrá impacto en vuelos domésticos, aunque Latam ha reconocido que algunas de sus filiales en Colombia, Chile y Perú sí están afectadas.

Este retiro se produce pocas semanas después de que el A320 superara al Boeing 737 como el avión más entregado del mundo, lo que agrava aún más el impacto para Airbus y el sector aéreo global. Las autoridades de aviación están en contacto con la empresa para asegurar que las modificaciones se implementen de forma segura antes de que las aeronaves puedan volver a operar.

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